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Fretamento é alternativa real de transporte
Encarado como alternativa real ao uso de veículos particulares, o serviço de fretamento pode amenizar um dos problemas mais angustiantes da cidade de São Paulo: o trânsito. Na prática, o serviço de fretamento retira das ruas, a cada ônibus, cerca de 15 veículos particulares. Com aprovação de 97%, entre excelente e bom, o ônibus fretado só perde para o carro e ganha de um dos meios de transporte mais respeitados, o metrô. O resultado foi apontado numa pesquisa realizada em novembro de 2000, cuja amostragem atingiu 2 mil pessoas nos 39 municípios da região metropolitana de São Paulo sob a coordenação da Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) e com o apoio da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), da Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU), da Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô), da Secretaria do Desenvolvimento Urbano (governo federal), da São Paulo Transporte (SPtrans), do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de São Paulo (Setpesp) e do Sindicato das Empresas de Transporte (Transurb). A pesquisa qualitativa apontou que o usuário de automóvel faria a troca pelo ônibus fretado se tivesse tal alternativa. Além de se livrar do stress, um dos motivos principais é o ganho com a segurança, pois, no ônibus fretado a possibilidade de assaltos em semáforos é restrita, bem como, a possibilidade de ser vítima de um seqüestro relâmpago. Além disso, o conforto e a pontualidade de saída e chegada garantem ao usuário do fretamento um aproveitamento maior no ambiente de trabalho e no horário imediatamente após.

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Menos estresse e mais conforto: que tal render-se ao transporte fretado?

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Menos estresse e mais conforto: que tal render-se ao transporte fretado?



SÃO PAULO - Segundo pesquisa realizada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), o ônibus de fretamento só perde para o carro particular no caminho dos profissionais de casa para o trabalho.Devido às vantagens oferecidas, muitos trabalhadores brasileiros estão satisfeitos com os serviços prestados. Isso porque a pesquisa ainda mostrou que 97% dos usuários consideram o ônibus fretado que usam excelente ou bom.Outro dado interessante é que a maioria dos profissionais deixaria o carro em casa, se pudesse contar com o serviço.O transporte fretado é alternativa para quem quer trabalhar em outra cidade. Em vez de ter de acordar cedinho e pegar estrada, contrate alguém que faça isso para você. Pergunte na empresa se conta com o serviço.BenefíciosCom a adesão ao transporte fretado, o funcionário paga um valor fixo e não precisa se preocupar com a gasolina, estacionamento ou com os gastos imprevistos com o carro particular, o qual pode ser usado nos finais de semana. Segundo a Federação das Empresas de Fretamento do Estado de São Paulo (Fresp), 52% das empresas oferecem o benefício, o que diminui as chances de atraso e aumenta a produtividade do profissional. "O transporte contínuo de funcionários é uma alternativa viável para aqueles que buscam ferramentas de qualidade para elevar a produtividade", disse a assessora jurídica da Fresp, Regina Rocha. Além de comodidade, conforto e pontualidade, o serviço de fretamento possibilita aos usuários o alívio no estresse diário com o trânsito e mais segurança, já que as possibilidades de ocorrerem assaltos em semáforos são "completamente nulas", segundo a associação, nos fretados.

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Menos estresse e mais conforto: que tal render-se ao transporte fretado ?

SÃO PAULO - Segundo pesquisa realizada pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP), o ônibus de fretamento só perde para o carro particular no caminho dos profissionais de casa para o trabalho.Devido às vantagens oferecidas, muitos trabalhadores brasileiros estão satisfeitos com os serviços prestados. Isso porque a pesquisa ainda mostrou que 97% dos usuários consideram o ônibus fretado que usam excelente ou bom.Outro dado interessante é que a maioria dos profissionais deixaria o carro em casa, se pudesse contar com o serviço.O transporte fretado é alternativa para quem quer trabalhar em outra cidade. Em vez de ter de acordar cedinho e pegar estrada, contrate alguém que faça isso para você. Pergunte na empresa se conta com o serviço.BenefíciosCom a adesão ao transporte fretado, o funcionário paga um valor fixo e não precisa se preocupar com a gasolina, estacionamento ou com os gastos imprevistos com o carro particular, o qual pode ser usado nos finais de semana. Segundo a Federação das Empresas de Fretamento do Estado de São Paulo (Fresp), 52% das empresas oferecem o benefício, o que diminui as chances de atraso e aumenta a produtividade do profissional. "O transporte contínuo de funcionários é uma alternativa viável para aqueles que buscam ferramentas de qualidade para elevar a produtividade", disse a assessora jurídica da Fresp, Regina Rocha. Além de comodidade, conforto e pontualidade, o serviço de fretamento possibilita aos usuários o alívio no estresse diário com o trânsito e mais segurança, já que as possibilidades de ocorrerem assaltos em semáforos são "completamente nulas", segundo a associação, nos fretados.

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linhas da zona leste de São Paulo para Alphaville,

Devido a grande procura de linhas da zona leste de São Paulo para Alphaville, estamos estudando a possibilidade de criarmos novas linhas com este itinerário.
Caso esteja interessado neste itinerário, Clique aqui informando o local de embarque e desembarque para colocarmos no nosso banco de dados.

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Trânsito de SP recebe nota 2,8, revela pesquisa Ibope

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Trânsito de SP recebe nota 2,8, revela pesquisa Ibope
População reprova lentidão e apresenta sugestões; cresce índice dos que usariam o transporte coletivo
Naiana Oscar, do Jornal da Tarde
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SÃO PAULO - Nem a restrição aos caminhões nem os pacotes anticongestionamento adotados pela Prefeitura de São Paulo desde o início do ano fizeram o paulistano melhorar a avaliação do trânsito na capital. Uma pesquisa do Ibope, encomendada pelo Movimento Nossa São Paulo, revelou que, numa escala de zero a dez, o trânsito recebeu nota 2,8 - dois décimos a menos que a registrada em 2007.

Veja também:
Os resultados da pesquisa Ibope
Dossiê Estado: os números do trânsito na capital
Pesquisa mostra como os paulistanos se locomovem
Como alternativa, projetos incentivam a carona

No mesmo período, a pesquisa mostrou queda à rejeição dos moradores da capital ao uso dos transportes públicos. No ano passado, 21% dos entrevistados disseram que não usariam ônibus em hipótese nenhuma. Agora, o porcentual caiu para apenas 3%. No metrô, o recuo foi de 18% para 8% e na CPTM, de 19% para 11%."Isso é um sinal de que estamos perto da saturação", diz Horácio Figueira, consultor de trânsito e presidente da Associação Brasileira de Pedestres. "As pessoas estão demorando o mesmo tempo para fazer o trajeto de ônibus ou de carro." A pesquisa mostrou que o tempo do deslocamento do paulistano até o trabalho ou até a escola aumentou de uma hora e quarenta minutos para duas horas, no mesmo período.No levantamento, os entrevistados também tiveram oportunidade de indicar soluções para o caos no trânsito. As mais cotadas foram a construção de corredores de ônibus, a ampliação das linhas de metrô e o aumento na frota de coletivos. Entre os especialistas, há os que apóiam e os que discordam das sugestões da população.Para o consultor e especialista em inteligência estratégica Jorge Hori, todas essas medidas são "ilusórias" e não vão resolver o problema do trânsito na cidade. Segundo ele, os congestionamentos só vão diminuir quando as pessoas tiverem de se deslocar menos, morando mais perto do trabalho, por exemplo. "O aumento da frota de veículos é uma conseqüência da desordem no deslocamento e não uma causa."Figueira coloca-se como um defensor das pistas exclusivas para ônibus. Ele só mudaria um detalhe na sugestão dos paulistanos. Em vez de construir corredores, o poder público deveria investir em faixas para ônibus - "custam menos e são criadas com mais facilidade". "A sociedade sabe o que precisa mudar, tanto que priorizou os corredores e não o aumento da frota de ônibus", disse.O estudo foi apresentado ontem, no Dia Mundial Sem Carro, aos candidatos à Prefeitura. O Ibope ouviu 805 pessoas, com mais de 16 anos, entre 5 e 11 de setembro. Segundo a diretora-executiva do instituto, Márcia Cavallari Nunes, a proximidade das eleições pode ter influenciado as respostas. "Ano passado, os problemas não estavam sendo discutidos com tanta freqüência." A pesquisa tratou de temas como locomoção e poluição. A melhor avaliação foi para qualidade de vida:

Trânsito mata em média 4,3 pessoas por dia em São Paulo

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Trânsito mata em média 4,3 pessoas por dia em São Paulo
Em 2007, exatas 1.566 pessoas morreram no trânsito, um aumento de 5,3% em relação ao ano anterior
Diego Zanchetta e Rodrigo Brancatelli, de O Estado de S. Paulo
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SÃO PAULO - Todos os dias, de segunda a segunda, mês a mês, o trânsito de São Paulo mata em média 4,3 pessoas e fere com alguma gravidade pelo menos outras 72. Uma "epidemia" que, na cidade, faz mais vítimas fatais que aids, insuficiência cardíaca, miocardiopatias, insuficiência renal, doenças de sangue e tuberculose e é quase idêntica às mortes por doenças do sistema nervoso ou mesmo homicídios. São 2 pedestres, 1,3 motociclista, 0,8 condutor/passageiro e 0,2 ciclista mortos. Todos os dias.

Em 2007, exatas 1.566 pessoas perderam a vida no trânsito paulistano, um aumento de 5,3% em relação a 2006. Foram 736 pedestres, 281 motoristas e passageiros, 466 motociclistas e 83 ciclistas - para efeito de comparação, 4 mil soldados americanos morreram na guerra do Iraque ao longo de cinco anos de combate. Em todo o Reino Unido, morrem 8 pessoas por dia, por causa do trânsito. Em Nova York, 0,7.

Comparando 2006 com 2007, os motociclistas foram os mais penalizados, com um aumento no número de mortes na casa dos 22,5%. Já comparando o período entre 2004 e o ano passado, são os ciclistas que colecionam recordes. As mortes saltaram de 51 para 83, acréscimo de 62,7%.

Os dados fazem parte de um levantamento da Secretaria de Transportes, obtido com exclusividade pelo Estado, com base em laudos do Instituto Médico-Legal, boletins de ocorrência da Secretaria de Segurança Pública e relatórios de investigação de acidentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de 2007. É uma das mais completas radiografias já publicadas sobre quem morre, como morre, onde morre, quando morre e por quê. Esses dados e as informações referentes a 2008 não foram divulgados oficialmente porque, segundo um funcionário do órgão, "não são favoráveis".

Quem se recusa a divulgar os dados, porém, se esquece de que tais números poderiam ajudar a discutir projetos para melhorar os índices e criar programas para conscientizar a população. Se esquece que tais estatísticas frias e didáticas significam na verdade histórias de acidentes trágicos, vidas interrompidas bruscamente, sonhos desfeitos. Como os de Luciano Romão, de 27 anos, que havia acabado de concluir o 1º semestre da faculdade de Administração e comprar um apartamento no Campo Limpo. Na noite de 5 de julho de 2007, morreu atropelado por um Voyage que passou no sinal vermelho.

Ou os de Fernanda Cristina Pignataro, de 19 anos, que sonhava tanto em virar jogadora profissional de futebol que já planejava se mudar para os Estados Unidos. No dia 4 de agosto de 2007, às 7h45, ela ia para o trabalho de moto quando um carro a fechou. Ela tentou desviar para a esquerda, mas seu capacete enganchou num caminhão que vinha em sentido contrário. Também morreu na hora. Já o ajudante-geral Francisco Marques da Silva, de 16 anos, acenava para seu amigo do outro lado da rua quando uma lotação o atropelou no dia 1º de fevereiro do ano passado na Avenida Raimundo Pereira da Magalhães, em Pirituba. Três números a mais nas estatísticas, três exemplos de histórias interrompidas pelo trânsito de São Paulo.

"Esconder os dados é simplesmente omissão e fere a democracia", diz Horácio Figueira, consultor de trânsito da Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet). "Isso precisa estar na internet. Temos de discutir mais essa guerra que acontece diariamente em São Paulo. Temos de mostrar para a sociedade que quem mata e morre no trânsito não são os marcianos, somos nós, eu, você, o pedestre que não olha o farol, o motociclista apressado, o condutor no celular."
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Fretado Zona Leste

20/09/2008 02:17:13 Metrô de São Paulo é o mais lotado do mundo, aponta estudo !20/09/2008 02:20:06 PREFEITURAS APOSTAM NO FRETAMENTO PARA O TRANSPORTE DE ESTUDANTES20/09/2008 02:19:11 Fretado Mídia20/09/2008 02:23:41 RAZÕES PARA DEIXAR O SEU CARRO EM CASA20/09/2008 02:25:23 SPVIAS lança a campanha “Atenção Motorista, Cansaço Mata!”

Fretado Zona Leste de SP

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EMTU fiscalizará poluição emitida por ônibus a diesel

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EMTU fiscalizará poluição emitida por ônibus a diesel
O Estado de São Paulo 18/8/2008 - 15h48

Para reduzir a emissão de fumaça preta dos ônibus a diesel, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) lançou ontem o programa Conscientizar. O controle dos níveis de poluição será feito em mais de 20 mil coletivos regulares, fretados e escolares que operam na Grande São Paulo, Baixada Santista e região metropolitana de Campinas. Na primeira fase, os donos dos veículos serão orientados. A partir de outubro, os veículos reprovados no teste terão uma semana para se regularizar. Se não o fizerem, receberão multa de R$ 130 (ônibus fretado, escolar ou de empresa particular) ou R$ 340 (linhas regulares da EMTU), além de apreensão. Para a fiscalização, a EMTU comprou cinco opacímetros, que medem a poluição emitida pelos ônibus. O trabalho será feito por cinco equipes - três em São Paulo, uma no litoral e outra em Campinas, treinadas pela Cetesb. "Hoje, a fiscalização praticamente não existe. Com os equipamentos vamos avaliar a real situação da frota", disse o presidente da EMTU, José Ignácio de Almeida. As operações, segundo ele, serão permanentes. Em relação à frota da empresa, serão quatro visitas anuais às garagens. Os fretados poderão fazer o teste em 1 dos 13 bolsões de estacionamento espalhados pela capital e Grande São Paulo ou na sede da EMTU em São Bernardo do Campo. Em caso de denúncia, a EMTU aparecerá sem aviso na empresa.

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SPVIAS lança a campanha “Atenção Motorista, Cansaço Mata!”

SPVIAS lança a campanha “Atenção Motorista, Cansaço Mata!”
Assessoria de Imprensa SPVIAS 14/8/2008 - 14h59

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Sonolência ao dirigir é um grave problema de segurança que pode causar acidentes. Dirigir excessivamente sem descanso diminui a oxigenação do organismo; causando perda de concentração e sono; que podem resultar em perda do controle do veículo e acidentes. Visando conscientizar motoristas e passageiros sobre a importância de dirigir descansado; a partir de 16 de agosto, a SPVIAS realizará a campanha “Atenção Motorista, Cansaço Mata”, na Rodovia Castello Branco (SP -280), km 198, no posto Rodoserv Sorriso, em Pardinho. A campanha será realizada todos os finais de semana, até o dia 09 de outubro. Aos sábados, o atendimento será das 8h às 12h e aos domingos, das 14h às 20h.Os usuários que passarem pelo local receberão orientações e materiais educativos, além de atendimento de saúde, como verificação do índice de massa corpórea e aferição da pressão arterial.Além disso, em todas as praças de pedágio da SPVIAS, balanças de pesagem e guinchos haverá distribuição de panfletos educativos da campanha.De acordo com um estudo realizado pela Universidade Federal de São Paulo (Unifesp), em março de 2008, entre 27% e 32% dos acidentes de trânsito no mundo são provocados por motoristas que dormem na direção. A sonolência diminui a capacidade de dirigir; afinal cada um possui a própria necessidade de descanso e sono. Normalmente, as pessoas dormem menos do que precisam devido ao excesso de horas trabalhadas ou por algum distúrbio do sono; e acreditam que podem controlar o sono utilizando artifícios como café, anfetaminas, ou música alta; porém o motorista pode cochilar sem perceber e causar um grave acidente. Dicas para combater o cansaço:- Antes de viajar procure dormir bem e descansar; - Evite dirigir mais que 8 horas por dia;- Planeje a viagem para evitar dirigir a noite;- Descanse 15 minutos a cada 2 horas de direção; - Durante a viagem consuma alimentos leves;- Evite viajar sozinho;- Reveze a direção com outro motorista;- Ao sentir-se cansado, pare em um local seguro e descanse;- Não utilize medicamentos que afetem os sentidos;- Não consuma bebidas alcoólicas.

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São Bernardo/Sumaré - ABC / Campinas
http://fretabus.cjb.net/Contato: http://fretabus.cjb.net Telefone: (19)2118-6336 (11)8372-7241 alziro.sobrinho@globo.com com Alziro ou (11)8372-7241 com Armando
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ABC-LAPA ( São Bernardo do Campo-Santo André-São Caetano-Ipiranga-Cambuci-Pq Dom Pedro ll-República-
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Fretado Ribeirão Pires - Cenesp
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ÔNIBUS FRETADO ZONA NORTE (PERTO GUARULHOS) para ZONA SUL.
http://inforum.insite.com.br/46464/Início 05:50hs (am) no largo do Jaçanã (Divisa com Guarulhos) seguindo pela Av. Guapira até o metrô Tucuruvi (06:00hs), Sezefredo Fagundes, Maria Amália Lopes de Azevedo, Santa Inês 06:20hs (somente no pedaço que fica entre a subida de quem vem do horto f
Fretado Valinhos X São Paulo
http://inforum.insite.com.br/49039/Vagas Van- Valinhos-Vinhedo- São Paulo, saímos às 06:00 de Valinhos saindo de Vinhedo às 06:40. Chegamos às 07:55 no centro de São Paulo, indo depois até o Ipiranga. Na volta estamos chegando em Vinhedo às 18:55 e em Valinhos até às 19:25 hs. Interessados
Fretado ZN para Shopping Villa Lobos
http://inforum.insite.com.br/62400/Busca descobrir linhas de fretado que atendam a região do Tremembé, Santana e do Shopping Villa Lobos na Av. das Nações Unidas, 4777
ônibus fretado VGP Cotia SP-1141581105
http://inforum.insite.com.br/63641/ônibus fretado VGP Cotia SP-1141581105.Ônibus fretado saindo da cidade de Vargem Grande Paulista (05:30), pela Rod. Raposo Tavares, passando por Cotia, Granja Viana, segue Raposo Tavares até Consolação (Av. Paulista) (07:25)), Centro, Barra Funda. Na volt
. FRETADO RAPOSO TAVARES ATÉ BARRA FUNDA 11 41581105.
http://inforum.insite.com.br/63954/ÔN IBUS FRETADO, DA EMPRESA MATA VERDE TURISMO, SAINDO DE V.G. PAULISTA (KM 46) ÀS 05:30 DA MANHÃ, PASSANDO PELA RAPOSO TAVARES, JD. EUROPA, SANTO AFONSO, PAYSAGES, MONT SERRAT, TIJUCO PRETO, SEGUE PARA COTIA, GRANJA VIANA, SP ATÉ CONSOLAÇÃO (AV. PAULISTA
cidade de Vargem Grande Paulista
http://inforum.insite.com.br/64977/Ônibus fretado saindo da cidade de Vargem Grande Paulista (05:30), pela Rod. Raposo Tavares, passando por Cotia, Granja Viana, segue Raposo Tavares até Consolação (Av. Paulista) (07:25)), Centro, Barra Funda. Na volta, sai da Barra Funda às 17:30, fazend
FRETADO VALINHOS VINHEDO JUNDIAI SAO PAULO IPIRANGA (0 mensagens)
http://inforum.insite.com.br/68311/FRETADO VALINHOS VINHEDO JUNDIAI X SAO PAULO IPIRANGA . Vagas Van- Valinhos-Vinhedo- São Paulo, saímos às 05:50 de Valinhos saindo de Vinhedo às 06:25. Chegamos às 07:55 no centro de São Paulo, passando pela Av. Marques de São Vicente, Francisco Matarazz
FRETADO VINHEDO X SAO PAULO
http://inforum.insite.com.br/68314/Vagas Van- Valinhos-Vinhedo- São Paulo, saímos às 05:50 de Valinhos saindo de Vinhedo às 06:25. Chegamos às 07:55 no centro de São Paulo, passando pela Av. Marques de São Vicente, Francisco Matarazzo(proximo da Barra Funda), Pça da República, Viaduto do C
PRECISANDO DE FRETADO PARA ALPHAVILLE TEMOS A SOLUÇAO.
http://inforum.insite.com.br/69248/ESTAMOS MONTANDO UMA NOVA LINHA DE FRETADO PARA REGIAO DE ALPHAVILLE-TAMBORÉ DEIXE O LOCAL QUE PRECISA QUE ENCONTRAREMOS UMA SOLUÇAO 7462-6020 (1 mensagem)
fretado-campinas-x-sao-paulo
http://inforum.insite.com.br/fretado-campinas-x-sao-paulo/fretado-campinas-x-sao-paulo
ITAQUA X BERRINE
http://inforum.insite.com.br/fretado-onibus/SIDNEI 7194 2704 - 8723 1310 FRETADO ITAUQUA BRAS BERRINE
Fretado - INDAIATUBA / S.PAULO (Pinheiros/F.Lima/S.Amaro)
http://inforum.insite.com.br/fretados-zona-leste/Fretado - INDAIATUBA / S.PAULO (Pinheiros/F.Lima/S.Amaro) (Av.Pres.Vargas/Av.Paula Leite/Av.Ário Barnabé/Av.Pq.Ecológico/Av.Conceição/Av.Visconde de Indaiatuba). Paulo tel: (19)9743-4745 e-mail: paulo_amazonas@hotmail.com Localidade: Indaiatuba,
FRETADO ZONA LESTE
http://inforum.insite.com.br/zona-lesteSe... no seu dia a dia você passa por: • Engarrafamentos • Rodízios • Greves no transporte • Riscos maiores em acidentes de trânsito • Faltas e atrasos no trabalho • Estresse • Mau humor • Já chega cansado ao trabalho em sua empresa você procura: • Sati
FRETAMENTO SANTOS - SP - USP
http://mveigaf.sites.uol.com.br/Fretamento Santos - SP - USP para estudantes e executivos que moram em Santos e estudam e trabalham em São Paulo. Este ônibus passa pelo metrô Jabaquara,Conceição,Av.Bandeirantes, Marginal Pinheiros, Ponte Cidade Jardim,Ponte Eusébio Matoso e Ponte do
COHAB 1 - ITAIM BIBI
http://skyfretado.vilabol.uol.com.br/http://skyfretado.vilabol.uol.com.br/ COHAB 1 - ITAIM BIBI
Linhas de São Paulo para Campinas
http://usplinhas.sites.uol.com.br/AGUIA7.htmlLinhas de São Paulo para Campinas
Adm Fretado
http://www.admfretado.net/Adm Fretado: 5507-7744
APG - Associação de passageiros de Guarulhos
http://www.aebs.com.br/
Vans
http://www.alugvan.com.br/vans.htmlRua Levon Apovian, 240 - Vila Sônia - São Paulo / SP - CEP: 05518-110 Fone:(11) 3744-1762 - Fone/Fax: (11) 3771-5737 -Cel (011) 9187-3024 alugvan@alugvan.com.br
Campinas - Parque Prado x São Paulo - Av. Paulista
http://www.ampliar.com/Telefone Sra. Leila, ela faz Campinas até AV. Paulista. 011-3253-4888 Ramal 395.
fretado verbo divino
http://www.anunciosgratis.com.br/?anuncio/Onibus-Fretado-Sao-Bernardo-d-Campo-Santo-Amaro/69550Onibus Fretado -São Bernardo d Campo / Santo Amaro Descrição Contato: Luis - Telefone: 9718-6436 ou 3493-6503 . João Firmino ( Bairro Assunção) . Área Verde ( Fac. Fei) . Ana Maria Martines . Victorino Silva . Pres. João Café Filho . Café
Atibaia
http://www.apsm.com.br/%20ASSUE
Fretado Atibaia
http://www.atibaiafretado.com.br/Fretado Atibaia
Alexandre Dumas - Tucuruvi 08 Campinas, Valinhos, Vinhedo, Louveira, Jundiaí - São Paulo
http://www.cimessfretamentos.com.br/http://www.cimessfretamentos.com.br 07 Alexandre Dumas - Tucuruvi 08 Campinas, Valinhos, Vinhedo, Louveira, Jundiaí - São Paulo Fones: 5506-9428 / 5102-3226
Fretado vila industrial / Berrini / santo amaro
http://www.classificados-brasil.com/meus-anuncios+sao-paulo-servicos+45-148082.htmlNão deixe esta oportunidade passar despercebida,ônibus fretado é uma das melhores formas (custo benefício)de transporte para ir ao trabalho. Vc vai e volta descansando, aproveita o trajeto para ler, relaxar, fazer amigos, etc. Reserve já a sua poltrona, s
Campinas - São Paulo - São José dos Campos
http://www.fretabus.cjb.net/Campinas - São Paulo - Campinas Berrini Jd. do Sol - B.Geraldo - V.Nova - Cambuí - Centro (Aquidabã) - Jd.Trevo - Vinhedo - Jundiaí Marg.Pinheiros - Pte.Bandeirantes - Av.L.C.Berrini - Morumbi - Sto.Amaro - Interlagos *
onibus fretado santos sao paulo
http://www.fretado-santos.com/index.htmlProfissionais, que moram na Baixada Santista e que precisam se locomover todos os dias até São Paulo, encontram aqui uma solução de qualidade. Oferecemos
Site das empresas de fretado
http://www.fretado-sp.com.br/
..:: Fretado-SP ::.. - linhas e intinerarios
http://www.fretado-sp.com.br/linhas.htmlSanto André / Berrini. Linha 06 -> Shop. Aricanduva / Santo Amaro ... Santo André / Pinheiros. Linha 09 -> São Bernardo do Campo / Est. ... Santo André ...
Fretado Alphaville
http://www.fretadoalphaville.com.br/
FRetado - Americana São Paulo
http://www.fretadoamericana.com.br/http://www.fretadoamericana.com.br/
fretado indaiatuba São paulo
http://www.fretadoindaiatuba-sp.com/index.htmfretado indaiatuba São paulo
Fretado Campinas
http://www.fretadosaopaulo.com.br/Fretado Campinas São Paulo Nº Ônibus Origem .. Destino Coordenador(es) 6370 - Santa Cruz Av San Conrado - Sousas, Centro Campinas, M. Tietê, ..., Paulista Vagner Bueno - 8010 - Santa Cruz Av John Boyd Dunlop, JUNDIAI, BERRINI, CENE
Fretado Sorocaba Campinas
http://www.fretadosdointerior.com.br/Fretado Sorocaba Campinas
Fretado Zona Leste
http://www.fretadozonaleste.com.br/VIAJE DE FRETADO. Este é o site das empresas que fazem o Transporte Profissional de Pessoas – Fretamento. Aqui você encontrará todas as informações sobre o que é o serviço e, principalmente a lista das empresas que podem prestar o melhor serviço de transp
Linha Faculdades
http://www.linhausp.com.br/http://www.linhausp.com.br/
Faculdades (Itatiba/Bragança Paulista)
http://www.megalocal.com.br/vans/http://geocities.yahoo.com.br/fretamento
robson APSM - Associação de passageiros de São Mateus
http://www.meiodia.com.br/
Fretado Alphaville
http://www.nunesturismo.com.br/Fretado Alphaville
Fretado Paulina
http://www.onibusca.2ya.com/
lnhas para Osasco
http://www.osastur.com.br/lnhas para Osasco
FRETADO SANTO ANDRÉ - SÃO BERNARDO DO CAMPO - VILA OLÍMPIA
http://www.paulandrea.com.br/e-mail: paulandrea@paulandrea.com.br Telefone: (11) 6940-3574 Celular: (11) 9666-9343 Responsável: Bruno
Fretado Mogi das Cruzes X São Paulo
http://www.romavan.com.br/Fretado Mogi das Cruzes X São Paulo
Estação Ferraz de Vasconcelos para Guarulhos
http://www.samaraturismo.com.br/Estamos montando fretado com saida da Estação Ferraz de Vasconcelos para Guarulhos,horario manhã 07:00hs,tarde as 14:00hs.Contato-6499 7092 ou EMPRESA SAMARA TURISMO samaraturismo@hotmail.com
Shopping Arincaduva X Santo Amaro
http://www.sosclassificados.com.br/viewad.asp?id=1007066830981120542
onibus fretado zona leste zona sul
http://www.sosclassificados.com.br/viewad.asp?id=100706861605116591onibus fretado zona leste zona sul
Fretado Suzano - São Paulo
http://www.suzantur.com.br/site2007/index.htmFretado Suzano São Paulo
Sindicato Passageiros de Fretamento
http://www.transfretur.org.br/http://www.transfretur.org.br/
Transobelisco
http://www.transobelisco.com.br/Rua Jorge Chammas, 348 – São Paulo Tel: 5549-8938 7811-7501 / 7502
Praia Grande Santos São Vicente Peruíbe Itahaém Mogaguá
http://www.uebs.com.br/Trajetos.aspx?CL=1&L=UEBS%20100&selection=0Praia Grande Santos São Vicente Peruíbe Itahaém Mogaguá

Fretado Zona Sul
São Bernardo/Sumaré - ABC / Campinas
Fretado Zona Leste
Faculdades (Itatiba/Bragança Paulista)
ITAQUA X BERRINE
Fretado Av Imperador
ABC-LAPA ( São Bernardo do Campo-Santo André-São Caetano-Ipiranga-Cambuci-Pq Dom Pedro ll-República-
FRETADO - IV Centenário / Av. Paulista
Zona Sul
Associações AEBS - Associação dos Executivos da Baixada Santista
Zona Leste x Santos
Fretado Ribeirão Pires - Cenesp
Fretado Cotia, UNIBAN, UNIFIEO, UNIP, SÃO JUDAS
ÔNIBUS FRETADO ZONA NORTE (PERTO GUARULHOS) para ZONA SUL.
Fretado Valinhos X São Paulo
Fretado ZN para Shopping Villa Lobos
ônibus fretado VGP Cotia SP-1141581105
. FRETADO RAPOSO TAVARES ATÉ BARRA FUNDA 11 41581105.
cidade de Vargem Grande Paulista
FRETADO VALINHOS VINHEDO JUNDIAI SAO PAULO IPIRANGA (0 mensagens)
FRETADO VINHEDO X SAO PAULO
PRECISANDO DE FRETADO PARA ALPHAVILLE TEMOS A SOLUÇAO.
fretado-campinas-x-sao-paulo
ITAQUA X BERRINE
Fretado - INDAIATUBA / S.PAULO (Pinheiros/F.Lima/S.Amaro)
FRETADO ZONA LESTE
FRETAMENTO SANTOS - SP - USP
COHAB 1 - ITAIM BIBI
Linhas de São Paulo para Campinas
Adm Fretado
APG - Associação de passageiros de Guarulhos
Vans
Campinas - Parque Prado x São Paulo - Av. Paulista
fretado verbo divino
Atibaia
Fretado Atibaia
Alexandre Dumas - Tucuruvi 08 Campinas, Valinhos, Vinhedo, Louveira, Jundiaí - São Paulo
Fretado vila industrial / Berrini / santo amaro
Campinas - São Paulo - São José dos Campos
onibus fretado santos sao paulo
Site das empresas de fretado
Shop. Aricanduva / Santo Amaro ... Santo André / Pinheiros. Linha 09 -> São Bernardo do Campo / Est. ... Santo André ...', '', '350')" onmouseout=hideddrivetip() href="http://www.fretado-sp.com.br/linhas.html" ;>..:: Fretado-SP ::.. - linhas e intinerarios
Fretado Alphaville
FRetado - Americana São Paulo
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Fretado Campinas
Fretado Sorocaba Campinas
Fretado Zona Leste
Linha Faculdades
Faculdades (Itatiba/Bragança Paulista)
robson APSM - Associação de passageiros de São Mateus
Fretado Alphaville
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FRETADO SANTO ANDRÉ - SÃO BERNARDO DO CAMPO - VILA OLÍMPIA
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Fretado Suzano - São Paulo
Sindicato Passageiros de Fretamento
Transobelisco
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Perguntas e Respostas

www.fretadozonaleste.com.br

1)- O que é fretado?
R: Fretado é um ônibus de padrão rodoviário que tem como finalidade o transporte de passageiros para o trabalho, viagens, etc.

2)- O que é fretamento?
R: Fretamento é o ato de transportar passageiros ou cargas em veículos de transportes.

3)- O que é frete?
R: Frete é um valor pago pelos passageiros para o uso do fretado.

4)- Como posso fretar um ônibus?
R: Você terá que entrar em contato com uma empresa de ônibus fretado que gerencia fretados e assim contratar seus serviços.

5)- O que é necessário para ser passageiro de um fretado?
R: Se você encontrou no site uma linha que satisfaça suas necessidades do local e horário é só se cadastrar.

6)- O que é necessário para contratar uma nova linha?
R: Cadastrar-se no site e ter pelo menos vinte pessoas interessadas pelo mesmo roteiro e horários.

UTILIZAÇÃO DE ÔNIBUS POR FRETAMENTO DIMINUI A POLUIÇÃO DOS GRANDES CENTROS

Apenas 7 veículos não passaram na inspeção ambiental da frota de 2.121 ônibus por fretamento, realizada pela Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente de São Paulo. Levantamento foi feito entre os meses maio e novembro de 2007. Muitas pessoas acreditam que os vilões da poluição atmosférica nas grandes cidades são veículos de grande porte, entre eles ônibus e caminhões.
Na cidade de São Paulo, parece que a premissa, de agora em diante, será diferente. De acordo com Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente, dos 2.121 ônibus fretados vistoriados em 2007, 2.114 foram aprovados. Apenas 7 foram reprovados, o que equivale a menos de 0,5% da frota de ônibus de fretamento.Segundo Jorge Miguel dos Santos, diretor executivo do Transfretur e assessor da FRESP - Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo, essa é a comprovação que a utilização dos ônibus por fretamento pela população contribui para a preservação do meio ambiente.“É lógico que estamos falando da frota regularizada. Não buscamos culpar um ou outro que mais polui a cidade e sim elucidar a população em geral. É necessário que o ônibus esteja com a sua parte mecânica em ordem para que não traga prejuízos à cidade e, conseqüentemente, ao ar que respiramos”, explica Santos.Para Santos, a utilização do transporte coletivo, seja ele público ou fretado, sobre rodas ou trilhos, em detrimento do individual, além de contribuir para a diminuição da emissão de gases danosos à camada de ozônio, ainda possibilita maior fluidez no trânsito nos grandes centros urbanos. “É comprovado que um ônibus retira mais de 15 carros da rua. Quanto menor o número de veículos no trânsito, menos poluição e mais conforto na locomoção”.Segundo Santos, a FRESP e o Transfretur têm se preocupado em orientar os empresários do setor para manter seus veículos em bom estado, operando dentro dos padrões permitidos por lei para não agravar mais a situação do meio ambiente e não comprometer a segurança e a saúde da população. Nas frotas das empresas regularizadas, periodicamente é realizado esse controle de emissão de gases. Para Jorge Miguel, o resultado positivo do balanço só comprova a conscientização do segmento.Santos comenta, que de quatro em quatro meses é medida a emissão de CO2 nas próprias garagens das empresas, com o opacímetro – equipamento montado no escapamento do veículo para medir a qualidade da fumaça emitida. “Sabemos, que é caracterizado como crime ambiental, a opacidade fora dos parâmetros estabelecidos na Resolução do CONAMA nº 251 de 1999, e diante disso, nossos veículos buscam estar sempre em perfeitas condições”, conclui.Dicas para uma contratação segura:·Sempre que solicitar um serviço de fretamento, exija a autorização do órgão público regulamentador do serviço.·Verifique no site www.antt.gov.br, se a contratada é cadastrada na ANTT – Agência Nacional dos Transportes Terrestres (para viagens interestaduais); EMTU – www.emtu.sp.gov.br (para viagens metropolitanas em São Paulo); e a ARTESP - www.artesp.sp.gov.br (para viagens intermunicipais fora de área metropolitana).·O transporte clandestino não oferece nem direitos nem garantias pelo serviço contratado.·Desconfie de preços muito baixos. Nesses casos, confirme se a fretadora está devidamente regulamentada.·Não contrate empresas que terceirizem o serviço.

RAZÕES PARA DEIXAR O SEU CARRO EM CASA

Quando foi a última vez que tiramos o nosso carro da garagem e conseguimos transitar nas ruas e avenidas dos grandes centros urbanos sem trânsito? Será que somos capazes de lembrar quando foi a última vez que tiramos o nosso carro da garagem e conseguimos transitar nas ruas e avenidas dos grandes centros urbanos sem trânsito ou grandes congestionamentos? Com exceção dos finais de semana e feriados, e olhe lá. É parece meio difícil de obter uma rápida resposta.A cada dia, mais motoristas são obrigados a deixar o carro em casa. Muitas vezes, por imposições, como o rodízio de veículos nos grandes centros urbanos, sem a ação, seria impossível trafegar nas cidades onde é pesado o número de veículos a engarrafar o trânsito. Ou ainda por razões sociais e ambientais, como o “Dia Mundial Sem Carro”, que ocorreu em 22 de setembro em todo o mundo, vislumbrando a diminuição da poluição.Quando saímos mais cedo de casa, ao volante de nossos automóveis, já sabemos de antemão que retornaremos mais tarde, e com isso nos ausentaremos do convívio familiar por mais tempo; teremos mais desgaste físico ou emocional, dentre outros fatores.Na verdade, essas são algumas características que já fazem parte da vida dos moradores dos grandes centros, os quais optam pela utilização do transporte particular para não fazer uso do público, que também apresenta condições precárias e é indisponível para todos.Só o Metrô de São Paulo transporta diariamente mais de 3 milhões de usuários nos dias úteis. Usar os veículos particulares, embora comprometa muito o tráfego ainda colabora para amenizar a situação caótica dos metrôs e dos coletivos comuns, já que seria impossível a utilização desse tipo de transporte para todos. É notório que não atendem com comodidade a demanda dos usuários existentes.O que fazer se usar os coletivos tradicionais ou trafegar com o carro particular está cada vez mais difícil? Se formos usar transporte público ficamos à mercê de diversos fatores negativos, como os atrasos, hiper-lotação, desconforto, entre outras coisas. E para dirigir nossos próprios veículos, precisamos estar atentos à segurança; aos estacionamentos, que estão cada vez mais caros; o aumento gradual do combustível; o desgaste natural do veículo ou induzido pelas más condições das vias. Ainda temos que nos preocupar com as possíveis infrações de trânsito.É nesse panorama de degradação do transporte público, talvez pela falta de verbas suficientes para a melhoria, e da dificuldade em dirigir nossos próprios carros, que estes deverão cada vez mais fazer jus ao nome: carro de passeio.A saída é a utilização do transporte por fretamento, seja por pessoa física ou jurídica. Ao contrário do sistema público, o fretamento é um serviço privado que opera segundo as leis e normas vigentes de operação e segurança, ditadas por cinco órgãos diferentes de legislação e fiscalização. Nos grandes centros urbanos, o aumento crescente de problemas no trânsito e a precariedade do transporte público consolidam, cada vez mais, esse tipo de transporte como um serviço indispensável. Só na cidade de São Paulo, o serviço de transporte de passageiros por ônibus de fretamento já transporta, 560 mil pessoas diariamente.O fretamento para o transporte de passageiros surgiu no final da década de 50, no ABC paulista, fomentado pela forte industrialização da região. O fretamento é destinado à condução de grupo definido de pessoas, com contrato específico, sem cobrança individual de passagens, em duas modalidades: Fretamento contínuo que serve, principalmente, ao transporte de passageiros para indústrias, shoppings centers, executivos, escolas, universidades e zona rural, é prestado a pessoas jurídicas, para um número preestabelecido de viagens. Já o Fretamento eventual, pode ser contratado por pessoas ou grupos para a realização de uma viagem com finalidade específica ou turística como excursões, turismo, traslados entre hotéis e aeroportos, city tours, passeios culturais, dentre outros eventos.Nos dias atuais, o transporte de passageiros por fretamento tornou-se uma alternativa indispensável para os habitantes das grandes metrópoles seja em rotas curtas de trabalho e estudo ou nas viagens de turismo.Se formos comparar a comodidade, a tranqüilidade e a segurança oferecidas pelo transporte por fretamento em relação aos outros meios, vamos constatar que o mais viável é deixar carro em casa, já que carros nos grandes centros são realmente veículos de passeio.* Silvio Tamelini, é formado em Relações Públicas e Administração, empresário no ramo de transporte de passageiros e presidente do Transfretur – Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros e para Turismo de São Paulo e Região (www.transfretur.org.br ) e-mail: linktransfretur@linkportal.com.br

É TEMPO DE NEGOCIAR O TRANSPORTE COMO BENEFÍCIO AO TRABALHADOR

Com a insuficiência do transporte público, o fretamento, como modalidade de transporte de funcionários,entra como discussão nas categorias profissionais.

Para a Regina Rocha, assessora jurídica da FRESP, é tempo de repensar a disponibilidade do fretamento aos colaboradores. Segundo dados do DIEESE, 32% das categorias sindicais têm reajustes no mês de maio. Foi-se o tempo, que em época de negociação salarial, os sindicatos só reivindicavam melhores salários. Hoje, os benefícios também fazem parte do acordo e das convenções trabalhistas.As áreas de Recursos Humanos sabem que o pacote de benefícios oferecido pelas empresas é fundamental para reter talentos e aumentar a produtividade dos colaboradores, por isso se preocupam em criar alternativas que agradem os funcionários e mostre uma boa imagem da companhia no mercado.Pesquisa recente do Great Places to Work Institute demonstra a produtividade nas empresas analisadas aumenta em 30% quando adotadas políticas de benefícios corretas. Entre eles, os mais comuns nas empresas brasileiras são: plano de assistência médica;restaurante para os funcionários ou vale-refeição; e transporte em ônibus de fretamento para quem mora em locais distantes ou vale-transporte para quem mora perto.O estudo demonstra que 99% das empresas pesquisadas oferecem algum tipo de assistência médica. Quase a totalidade concede algum tipo de auxílio alimentação. Mas quando se trata do transporte de funcionários, o benefício oferecido por apenas 52% das organizações.Única modalidade de transporte coletivo que tem crescido nos últimos anos, o fretamento tem aprovação de 97% de seus usuários e, em muitos casos, já faz parte da pauta de reivindicações das principais categorias profissionais.AbsenteísmoUma das maiores causas de absenteísmo ao trabalho é a falta de transporte coletivo de qualidade nos grandes centros urbanos, seja pela escassez de linhas regulares, seja pela superlotação dos veículos existentes. Muitas empresas preferem transferir a responsabilidade do traslado ao trabalho para o colaborador e esse último culpa o transporte coletivo por seus atrasos e faltas.Para Regina Rocha, assessora jurídica da Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo (FRESP), com a insuficiência dos transportes públicos, prover o quadro de funcionário com o serviço de ônibus por fretamento é de suma importância para que o funcionário possa deslocar-se ao seu local de trabalho com mais tranqüilidade e desempenhar bem as suas funções e, conseqüentemente, contribuir para o desenvolvimento da empresa como um todo.Ir para o trabalho deitado em uma poltrona ergonômica, lendo o jornal, ouvindo música, assistindo filmes ou fazendo amigos é a realidade de profissionais das empresas que adotaram transporte por fretamento. “O usuário do ônibus de fretamento dispõe de mais qualidade de vida por causa do conforto disponibilizado nas viagens”, revela Regina Rocha. Alguns passageiros chegam a apontar outros fatores da comodidade do serviço: chegar com as roupas intactas, ter melhor disposição para iniciar o dia e sair com pique para realizar tarefas após o expediente.Para as empresas contratantes, o fretamento significa aumento de produtividade, pontualidade, qualidade, rapidez, comprometimento e comparecimento efetivo do funcionário, mesmo em caso de greves ou problemas no sistema público. Já para o colaborador, o serviço é sinônimo de conforto, higiene, comodidade, melhoria da qualidade de vida, elevação da auto-estima e agilidade, economia de tempo de deslocamento e mais tempo com a família e amigos.Mais informações no site da FRESP (www.fresp.org.br) ou pelo telefone 0800 773 20 60.Dicas para uma contratação segura:Sempre que solicitar um serviço de fretamento, exija a autorização do órgão público regulamentador do serviço.Verifique no site www.antt.gov.br, se a contratada é cadastrada na ANTT – Agência Nacional dos Transportes Terrestres (para viagens interestaduais); EMTU – www.emtu.sp.gov.br (para viagens metropolitanas em São Paulo); e a ARTESP - www.artesp.sp.gov.br (para viagens intermunicipais fora de área metropolitana).O transporte clandestino não oferece nem direitos nem garantias pelo serviço contratado.Desconfie de preços muito baixos. Nesses casos, confirme se a fretadora está devidamente regulamentada.Não contrate empresas que terceirizem o serviço.

FALTA DE MOBILIDADE EM SÃO PAULO É TEMA PARA DEBATE ENTRE ESPECIALISTAS

Mobilidade em São Paulo é o tema dos debates do I Fórum de Debates sobre Trânsito e Transportes, promovido pelo TRANSFRETUR, que acontece em 25 de junho de 2008, no Novotel Jaraguá, com a presença confirmada do jornalista Milton Young.

A movimentação adequada de pessoas e cargas é condição básica de qualquer economia que busca o crescimento sustentado. Sem a livre circulação de mercadorias a indústria não produz, o comércio não vende, e sem a circulação de pessoas não é possível trabalhar e consumir produtos e serviços.A mobilidade é fator estratégico de sobrevivência de qualquer sociedade e as soluções, de curto, médio e longo prazos - para amenizar e resolver o trânsito em São Paulo, já são conhecidas e foram apresentadas por diversos especialistas e amplamente divulgadas pela imprensa.Mas, de fato poucas foram implantadas ou sequer foram avaliadas. A dimensão do problema não nos permite esperar mais. Quilômetros de congestionamentos significam mais investimentos do setor público e para o setor privado, significativas perdas de receita e custos adicionais numa equação que resulta em aumento do custo de vida de todos os cidadãos além de inviabilizar a cidade.O I Fórum de Debates Sobre Trânsito e Transporte tem como objetivo é apresentar as diversas soluções e discutir junto com o poder público como implantá-las, além da criação do “Movimento São Paulo não vai parar” que acompanhará as ações e discussões sobre o tema envolvendo o poder público e a sociedade.Painéis:São Paulo está parando - Mostrará a situação atual, um quadro abrangente listando todas as dificuldades da mobilidade e principalmente os custos adicionais gerados pela desorganização e falta de planejamento sobre o trânsito e o transporte de pessoas e de carga. As palestras terão duração de 40 minutos com mais 20 minutos para debates.São Paulo não pode parar - Espaço aberto para os setores de carga e de transporte de passageiros público e privado apresentarem suas propostas para a melhoria do trânsito e transporte. Cada um dos setores poderá apresentar um projeto que contribua para a melhoria do trânsito ou ainda mostrar suas dificuldades e facilidades em se adequar às diversas alternativas propostas pelos técnicos e pelo poder público.O painel terá duração de 100 minutos. Cada setor terá 20 minutos para exposição e mais 20 minutos para perguntas e respostas para esclarecimentos. A expectativa é que 4 setores apresentem suas propostas.São Paulo não vai parar – O objetivo é apresentar as principais alternativas propostas pelos setores de transporte, pelo setor público e pelos técnicos e avaliar as possibilidades de implantação e eficácia, numa discussão pró-ativa sempre tendo como meta encontrar soluções adequadas e viáveis para a sociedade.Um especialista em trânsito fará uma explanação de forma resumida de todas as alternativas apresentadas e outras sugeridas por especialistas, que servirá de base para o debate entre os setores envolvidos. O debate será mediado por jornalista Milton Yung, âncora da rádio CBN São Paulo.SERVIÇO: I FÓRUM DE DEBATES SOBRE TRÂNSITO E TRANSPORTE Mediador: Milton YoungData: 25 de junho de 2008Local: Novotel JaraguáEndereço: rua Martins Fontes, nº 71